出口量暴跌90%！这一汽车巨头，发生了什么？

汽车一直是韩国的主要出口商品。然而，最近雷诺韩国汽车发布的数据显示，受到红海危机的影响，上个月雷诺韩国汽车的出口量已经减少至226辆，相比去年同期骤减超过九成。

雷诺韩国汽车的生产工厂位于韩国釜山市，据了解，该工厂生产的整车主要用于出口，其中高达九成面向欧洲市场。随着红海危机的不断发酵，从釜山到欧洲的汽车运输船变得越来越难找。这导致目前数千辆待出口的整车积压在工厂内，无法及时运送到目的地。韩国其他整车企业相对于雷诺韩国汽车来说，对欧洲市场的依赖度较低，因此他们的出口量尚未受到明显的冲击。然而，由于红海危机的影响，他们也开始选择绕开红海，通过绕道好望角的方式进行运输，这导致了运输时间的大幅延长。

韩国的石化产业作为另一个重要的传统支柱产业，也在密切关注红海危机的发展。这场危机对石化产业带来了双重影响。首先，红海危机导致国际油价剧烈波动，这对石化企业的生产成本造成了重大压力。由于从欧洲和中东前往亚洲的油轮运费上涨，石化企业的原材料运输成本大幅增加。这使得石化企业不得不承担更高的生产成本，这对企业的盈利能力产生了负面影响。其次，运费的飙升也导致客户购买成本的上涨。由于石化产品的运输成本增加，客户购买这些产品的成本也随之上涨。这使得韩国企业生产的石油加工品的需求出现疲软，客户可能会寻找替代产品或者减少购买量，从而对石化企业的销售产生负面影响。

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